W Wielkiej Brytanii pojawią się pociągi napędzane biometanem. Będzie pochodził z odchodów i odpadów organicznych

Prace nad innowacyjnym projektem o nazwie BioUltra rozpoczęły się w 2020 r. Na jego opracowanie firma Ultra Light Rail Partners (ULRP) zajmująca się budową taboru kolejowego otrzymała od brytyjskiego rządu finansowanie w kwocie 350 tys. funtów.

3 tysiące kilometrów na biometanie

Najważniejsza nowość w wypadku BioUltra polega na zastosowaniu w nim jako paliwa biometanu, który jest produkowany z odchodów (także ludzkich) oraz innych odpadów organicznych.

Czytaj także: Leo Express wchodzi na polskie tory. "Dla PKP Intercity to powinien być kubeł zimnej wody"

W opracowanym systemie biometan zasila akumulatory szynobusa, który w efekcie korzysta z napędu elektrycznego. Takie rozwiązanie pozwala na maksymalne zredukowanie emisji szkodliwych gazów do atmosfery, dodatkowo produkty pochodzące z biometanu eliminują z otoczenia dwutlenek węgla.

Początkowo ULRP opracowała prototyp BioUltra o długości 10 m zabierający do 60 pasażerów naraz i przeprowadziła jego pierwsze testy. Teraz jednak firma zaprezentowała nową konstrukcję.

Zapowiadany szynobus ma długość 20 metrów i będzie zdolny do przewiezienia do 120 pasażerów z maksymalną prędkością 80 km/godz. Konstruktorzy zapowiadają, że BioUltra po jednokrotnym zatankowaniu zbiorników przejedzie dystans sięgający 3 tys. km.

ULRP otrzymała także nowy rządowy grant w kwocie 60 tys. funtów, który ma pozwolić na opracowanie w BioUltra zabezpieczeń związanych z koronawirusem. W ramach tego projektu przewidziano wprowadzenie w szynobusie lamp UV, specjalnych powierzchni użytkowych oraz wydajnego systemu oczyszczania powietrza w pociągu.

Według zapowiedzi szynobus opracowany przez ULRP może zostać w przyszłości wprowadzony przez brytyjskie koleje w ramach programu proekologicznego. Na razie jednak nie wiadomo kiedy mogłoby to nastąpić.

Czytaj także: PKP Intercity uruchamia wyszukiwarkę tanich połączeń, więcej biletów w promocyjnych cenach