Orlen do końca 2021 r. chce mieć 200 nowych sklepów Ruchu, zainstaluje 2 tys. automatów do odbioru paczek

Stawianie PACZKOMATÓW na stacji rozumiem, jestem ZA.
Stawianie stacji do ładowania aut również.
Budowanie kiosków Ruchu na stacji to ... tego nie ogarniam, skoro jest potencjał to można rozbudować stacje, można wtedy więcej asortymentu zmieścić, mamy też wtedy jedną obsługę 24/7.
Na jakiej zasadzie ma działać Ruch na Orlenie? 2 osobne twory i kanibalizacja cenowa samych siebie?
Kto będzie odpowiadał za dobór asortymentu? Cos mi się wydaje, że będzie tam dostępna m.in. cała gama produktów INCO VERITAS ojca dyrektora

To chyba będzie działać inaczej: Orlen kupił nie Ruch i gazety, a lokalizacje pod Ruch w stylu Żabek. Fajki, przekąski, hot dogi. Duże marże, dobre lokalizacje, oczywiście działalność w weekendy i święta bo zrobią tam punkt przesyłek.

Rośnie tym samym kolejna sieć, która będzie dzielić tort korporacyjnych sklepów. Finalnie: nędzne pensje, rotacja jak na dworcu, wypłaty dla zarządu, a nie małej rodzinne firmy.

Nie zdziwiłbym się , jakby ORLEN za chwilę chciał przejąć INPOST, po co budować PACZKOMATY skoro można przejąć KNOW HOW które juz jest sprawdzone, mając monopol na paliwa w bardzo łatwy sposób można postawić PACZKOMAT na wszystkich stacjach ORLEN i LOTOS ale tez na wszystkich stacjach do których Orlen i Lotos dostarcza paliwa/produkty.
Można w ten sposób zablokować wejście na ten rynek AMAZON, ALIEXPRESS, ALLEGRO.
Mając rozbudowaną sieć MASZYN, obsługujących POCZTE ALLEGRO AMAZAON i ALIEXPRESS, kto by nie chciał odebrać poleconego 24/7 w kilka sekund do co najmniej 15 minut czekania w kolejce na POCZCIE.
Przy wielu pocztach jak i kioskach Ruchu taki PACZKOMAT da się postawić.
Wejście jako operator infrastruktury pocztowej, przyciąga potencjalnych klientów dla RUCHu i ORLENu, nawet jak ktoś nic nie kupi to mamy prowizję od paczki.
Odbieramy listy i paczki logując się np przez profil zaufany lub kody od danego operatora, można w taki sposób wyciąć, odebrać klientów sporej grupie firm kurierskich.

Wybacz, ale widać, że niewiele wiesz o kurierce. Ponad połowę rynku w Polsce ogarniają dwie globalne firmy - DPD i DHL. Serio uważasz, że dadzą się wyciąć? Firmy, które mają wieloletnie doświadczenie, zorganizowaną całą logistykę, tabor, magazyny, specjalistyczne systemy informatyczne? To bardzo trudny konkurencyjnie rynek, pokazują to zresztą przykłady wielu innych firm, które próbowały na niego wejść. Wbrew temu co myślisz kurierzy nie zarabiają głównie na dostarczaniu internetowej drobnicy - duża kasa to klient biznesowy, gabaryty, przesyłki specjalne itp.

Stawianie PACZKOMATÓW na stacji rozumiem, jestem ZA.
Stawianie stacji do ładowania aut również.
Budowanie kiosków Ruchu na stacji to ... tego nie ogarniam, skoro jest potencjał to można rozbudować stacje, można wtedy więcej asortymentu zmieścić, mamy też wtedy jedną obsługę 24/7.
Na jakiej zasadzie ma działać Ruch na Orlenie? 2 osobne twory i kanibalizacja cenowa samych siebie?
Kto będzie odpowiadał za dobór asortymentu? Cos mi się wydaje, że będzie tam dostępna m.in. cała gama produktów INCO VERITAS ojca dyrektora

Chyba poza prezesem O. nikt tego nie ogarnia :) Asortyment pozapaliwowy na stacji w znacznym stopniu jest taki sam jak w kiosku - prasa, fajki, słodycze, lotto. Tylko, że w większym wyborze, bo powierzchnia większa.